Wie funktioniert ein ELEKTROMOTOR? | Daniel Abt


  • Am Vor 11 Monate

    Daniel AbtDaniel Abt

    Dauer: 14:53

    Wie funktioniert ein Elektromotor? Wie sieht ein Elektromotor aus? Was sind die vor und Nachteile eines Elektromotors? Wir zeigen es euch zusammen mit meinem Ingenieur Helmut. Viel Spaß :-)
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Commentator 1899
Commentator 1899

Das Video haben wir uns in Physik angeschaut 😂 unser Lehrer hat’s leider nach 1 min abgebrochen 😭

Vor 15 Stunden
AlternativeDesign100
AlternativeDesign100

warum wandeln die denn DC (mit dem inverter) in AC um? Warum nutzen die nicht gleich einen DC motor?

Vor Tag
X Lumpi X
X Lumpi X

du kevin!!!

Vor 3 Tage
X Lumpi X
X Lumpi X

niecht lustige du komisch purson

Vor 3 Tage
X Lumpi X
X Lumpi X

nein wir wissen es nicht kakwurste

Vor 3 Tage
Marco Grüner
Marco Grüner

Hier ist also die Idee mit dem Weltrekord beim Rückwärtsfahren entstanden :D min 13:30

Vor 4 Tage
Exodus
Exodus

Ich denke "gib Gummi" lässt sich universal anwenden :D

Vor 10 Tage
Mister Mijagi
Mister Mijagi

Die Elektromobilität ist eine der größten Lügen unserer Zeit. Sie ist für die Umwelt eine absolute Katastrophe.

Vor 11 Tage
Sunny Marx
Sunny Marx

Hat der megaschlaue Mann jetzt "einzigste" gesagt? HELMUT, SCHÄM DICH!!!

Vor 13 Tage
H S
H S

Es gibt keine 'Nachteile beim E-Motor.

Vor 14 Tage
michael perplies
michael perplies

was ist das fuer ein fachmann. gas wasser scheisse.

Vor 19 Tage
Uwe Müller
Uwe Müller

Spannende Technologie? Ja schon, aber seit 1890 in der automobilen Anwendung, also nix Neues an der front.

Vor 21 Tag
mrvnSTAR
mrvnSTAR

Wusste hier schon jemand, dass der Schaeffler S4eP kommt ? @13:15 "Kann man ja rückwärts genauso schnell fahren wie vorwärts.." :D

Vor 22 Tage
NER9X
NER9X

Mehr davon. Ich liebe sowas!!!

Vor 23 Tage
Rock N Rolla
Rock N Rolla

Sehr informatives Video 👌🏻.

Vor 25 Tage
ZoRRo_ 066
ZoRRo_ 066

In einem Verbrennungsmotor findet keine Explosion statt, sondern nur eine Verbrennung.

Vor 25 Tage
Andrew C4nnabis
Andrew C4nnabis

Danke, veranschaulicht sehr gut wie meine Frässpindel funktioniert. Unterschied synchron asynchrone wäre noch toll gewesen. Und was es mit den Herz aufsich hat. Trotzdem schön erklärt!

Vor 26 Tage
crunkpole
crunkpole

Mich würde interessieren ob das Kupfer gesteckt oder gewickelt ist.

Vor 28 Tage
Max Eckey
Max Eckey

Bei Direkteinspritzern wird ja auch kein 'Gas' mehr gegeben ;)

Vor Monat
Ulrich Ross
Ulrich Ross

Der Stator heißt Stator, weil er statisch, feststehend, unbeweglich ist. Er ist mit dem Gehäuse verbunden. Der Rotor heißt Rotor, weil er rotiert, sich dreht, beweglich ist. Er ist über Achsen und Getriebe mit den Rädern verbunden. Klasse Video!

Vor Monat
Marcus Zankl
Marcus Zankl

Informatives Video. Aber warum ist das kein Induktionsmotor? Zur Information: Ich bin kurz vor meiner Elektrotechnikmeister Prüfung.

Vor Monat
Samot Roger
Samot Roger

+Marcus Zankl wo soll denn beim permanentmotor strom induziert werden??? Der Roto läuft synchron ohne schlupf mit den Drehfeld um. Es kann also keine induktion geben für die einr Relativbewegung zw. Leiterspule und Magnetfelf notwendig ist

Vor 27 Tage
Marcus Zankl
Marcus Zankl

+Samot Roger Also so wie ich es gelernt habe. Ist das ein auch ein permanent Erregter Motor, ein induktionsmotor. Außer er hat kohlebürsten für die Strom Übertragung.

Vor 28 Tage
Samot Roger
Samot Roger

indusktionsmotor= Asynchronmotor: das rotormagnetfeld wird über induktion erzeugt, deshalb läuft der rotor auch immer langsamer als das drehende magnetfeld. Ohne geschwindigkeitsdifferenz keine Induktion. der gezeigte rotor eines synchronmotors ist permanenterregt

Vor 28 Tage
Stanleyy S.
Stanleyy S.

@Fabian, stimmt, Denkfehler. danke für die korrektur

Vor Monat
Manfred Sommer
Manfred Sommer

. . . beim nächsten Video solltet ihr aber ein Stativ benutzen - so verwackelt kann man sich das nicht ansehen.

Vor Monat
ADTNetwork
ADTNetwork

Wie wird der Stator gekühlt?

Vor Monat
Samot Roger
Samot Roger

wasser

Vor 28 Tage
RB
RB

hahahaha ..

Vor Monat
Matthias Müller
Matthias Müller

sehr gut gemacht und erklärt! :)

Vor Monat
Vadcoo92 Schimi
Vadcoo92 Schimi

Helmut ist ja mega symphatisch!!!

Vor Monat
Marc'o 175
Marc'o 175

Wäre theoretisch eine LN2 "einspritzung" erlaubt? Womit man den Motor kurzzeitig beschießen kann, vllt ne 1-2 liter Flasche und ihn so richtig schön kalt macht und man mehr power hat bei gleicher Stromaufnahme? Würde einem im Top-Speed(Qualifing), beim Überholen oder so bestimmt mega helfen? :D

Vor Monat
o0OeftichisO0o
o0OeftichisO0o

Nach 2 Minuten aufgehört zu schauen. Was ein dummes Gelaber.

Vor Monat
o0OeftichisO0o
o0OeftichisO0o

MMORPGT "wie Deiner"? In welcher Sprache macht das Sinn?

Vor Monat
MMORPGT
MMORPGT

Wie deiner :D

Vor Monat
o0OeftichisO0o
o0OeftichisO0o

Der Typ kann sich kaum artikulieren.

Vor Monat
Nick 64
Nick 64

Ostdeutsche können sich kaum artikulieren :)

Vor 24 Tage
Gnz0r
Gnz0r

Ist ja auch engineer und kein pr fritz

Vor Monat
McGybrush
McGybrush

Witz: Schneewittchen fragt die 7 Zwerge wie sie heissen: 1. Klaus 2. Herbert 3. Karl 4. Otto 5. Franz 6. Tom 7. Flüstert nur ganz leise. Schneewittchen "Komm mal etwas Dichter"... Zwerg flüstert immer noch zu leise. "Komm mal noch etwas Dichter." Versteht Ihn immer noch nicht. "Komm mal ganz nah an mich ran kleiner Zwerg und sag mir nochmal wie Du heisst". Der Zwerg steht da unten genau vor Schneewittchen... "Hellllllllllllmut" :D

Vor Monat
oSJme
oSJme

Die deutsche Autoindustrie hat zu Recht Angst... guckt euch den Elektro-Motor an. Super einfaches System.

Vor Monat
TheTurboSeba
TheTurboSeba

Schönes Video gut erklärt! Ne Frage ist das ein Model Auto rechts im Bild wenn ja könntet Ihr es auch zeigen?

Vor Monat
Stanleyy S.
Stanleyy S.

6:06 ….nicht mehr Moment, sondern zunächst mal mehr Drehzahl bzw. Leistung. Das Drehmoment ist bei einem E-Motor permanent hoch. Komme aus dem High Speed-Modellflug

Vor Monat
Tobias Pascher
Tobias Pascher

13:32 haha gesagt , getan

Vor Monat
Theo D
Theo D

^Sehr nett ...bis auf den Schluss .."wo sollen den der ganze Strom herkommen" haha von meinem Dach

Vor Monat
matuopm
matuopm

Was hat Helmut für 'ne Ausbildung ? Welche Studienfächer hat er belegt ? Elektrotechnik + Maschinenbau ?

Vor Monat
Ewald Wölk
Ewald Wölk

Junge junge, gefühlt alle 5 Sekunden ein Schnitt :D

Vor Monat
Wolff Koch
Wolff Koch

echt cool rübergebracht, gern weiter mit den Technik Videos :D PS: Ich weiß womit ich mich jetzt am Wochenende wieder beschäftigen werde.

Vor Monat
beats-Kopfhörer Reparaturservice per Paket
beats-Kopfhörer Reparaturservice per Paket

AMG ABT BRABUS

Vor Monat
TechTom
TechTom

Vorsicht... im Tesla model3 sind auch synchronmotoren mit permanenter Erregung verbaut

Vor Monat
Znarf i
Znarf i

einzige* :D

Vor Monat
skr laviolette
skr laviolette

GIB LAST

Vor Monat
Katsumi179
Katsumi179

Mir hat das Video sehr gut gefallen. Das mit der Wasserkühlung fand ich echt interessant. Könnte auch bei anderen Anwendungen nützlich sein... :D Ich würde mich auf jeden Fall freuen, wenn zwecks Aufbau des Rotors bzw. Stators noch ein oder zwei Videos kommen.

Vor Monat
Moritz Roh
Moritz Roh

Was hat Helmut studiert ? =)

Vor Monat
Samot Roger
Samot Roger

+Moritz Roh noch auf Diplom

Vor 27 Tage
Moritz Roh
Moritz Roh

+Samot Roger Im Master🤕😂

Vor 27 Tage
Samot Roger
Samot Roger

Bitches

Vor 28 Tage
Dr.Buttermilch
Dr.Buttermilch

Sry, aber deine Videos wirken in manchen Momenten nicht authentisch. Kein Hate PS: Trotz allem ein sehr informatives Video

Vor Monat
Philipp Reichelt
Philipp Reichelt

Sehr interessantes Video, ausgesprochen gut erklärt, vielen Dank dafür. Interessant wäre bei der Kühlung noch gewesen, was mit dem Rotor passiert (der Stator lässt sich ja gut kühlen) und was sich bspw. mit dem E-Motor im neuen Tesla Roadster ändern wird - der hat das Hitzeproblem nämlich nicht mehr. :-)

Vor Monat
rpp academic
rpp academic

Warum grinst und lachst du ... wo es keinen erkennbaren Grund dafür gibt?

Vor Monat
John Depp
John Depp

Das Gaspedal heißt beim E-Motor SPASSPEDAL :-)

Vor Monat
Johann Butschbach
Johann Butschbach

Gibt's änliches Video zum Asynchronmotor? Mich würde die Meinung interessieren, was Ihr zu dieser Entwicklung sagen werdet? Siehe hier: http://bit.ly/Powerfull-Indutionmotor Wie bewertet Ihr den Asynchronenmotor im Vergleich zu dem E-Motor mit Permanentmagneten, was in Video erklärt wird?

Vor Monat
Louis Dega
Louis Dega

Schönes Video, habe sofort mal deinen Kanal abonniert :)

Vor Monat
Max Kass
Max Kass

Daniel, kannst du einmal mit Ernst dabei sein, grad bei so nem interessanten Thema? Ist echt nervig. Auch könnte man noch viel mehr interessante Infos aus deinem Spezl da raus bekommen - wenn man nur die richtigen Fragen stellen würde... Echt schade eigentlich

Vor Monat
T A
T A

Helmut Legende 👍

Vor Monat
Maximilian Nesan
Maximilian Nesan

An sich tolles Video. Ein bisschen Physik zur Verständnis hätte aber nicht geschadet (z.B bewegte Ladungen erzeugen Magnetfeld)

Vor Monat
simeht t
simeht t

Der Wirkungsgrad ist entscheidend für die Akzeptanz eines Antriebs. Um so weniger bewegte Teile vorhanden sind um so besser natürlich. Und ganz wichtig ist die erzeugte Abwärme, diese muss so gering wie möglich sein. Als Bonus kommt bei dem Akku/Batterie-Elektrischen Antrieb hinzu, dass man Bewegungsenergie zurück speisen kann in den Akku(Batterie). Rekuperation ist hierfür das Stichwort.

Vor Monat
simeht t
simeht t

+Käikkönen@ Das ist im Prinzip schon richtig, was Sie schreiben. Ich habe allerdings den E-Antrieb insgesamt betrachtet. Meine Überlegungen habe ich aber nicht alle niedergeschrieben. Wie auch? Die Brennstoffzellentechnik ist sicherlich eine Zukunftstechnik. Die Forschung ist bei der Brennstoffzellentechnik noch lange nicht abgeschlossen. Obwohl ich bei dieser Technik nach wie vor die sichere (im Sinne von flüchtig) Speicherung von Wasserstoff als eines der Schwerpunkte halte. Nun gut, ich denke immer auch an die Auswirkungen einer Technik. Deshalb meine ich: Wir sollten unser gesamtes Handeln immer hinterfragen. Ist mein Handeln für meine Mitmenschen auch o.k. oder ist es für sie schädlich. Und wenn ja, wie kann ich es vermeiden? Wenns nicht anders geht, wähle ich eine vollkommen andere Lösung/Vorgehensweise.

Vor Monat
Käikkönen
Käikkönen

+simeht t ne, der ist falsch. Wäre allein der Wirkungsgrad entscheidend, wären Verbrennungsmotoren längst ausgestorben. Wenn du den Antrieb in Kombination mit allem anderen siehst, wären Schiffe und Luxuskarossen ausgestorben. Es nur auf die physikalische Effizienz zu beziehen ist schlichtweg falsch. Ausserdem haben Sie ihre Aussage nicht differenziert, allgemeingültig ist sie nicht. Auch im Fernfahrerverkehr lohnt sich der Elektroantrieb nicht. Ladezeiten zu lang, Reichweiten zu gering oder ein viel zu hohes Gewicht. Ggf ist dieses Beispiel greifbarer für Sie, davon ist schließlich jeder betroffen 😉

Vor Monat
simeht t
simeht t

+Käikkönen@ Sorry, aber Sie scheinen eine Ausnahme zu sein. Nur ganz wenige Menschen sind Motorsportler, oder? Ich bin mir aber sicher, dass man das Problem, falls es wirklich so ist, lösen kann. Mein ursprünglicher Kommentar war: Der Wirkungsgrad ist entscheidend für die Akzeptanz eines Antriebs. Und das ist immer noch richtig.

Vor Monat
Käikkönen
Käikkönen

+simeht t ne, aber du verkennst anscheinend einiges. Der Bäcker, der einmalig am Tag im morgendlichen Verkehr die Brötchen ausliefert sieht wahrscheinlich sehrwohl einen Nutzen im Elektroantrieb. Der Motorsportler, wie ich es bin, sieht ihn nicht. Wieso? Ich durfte mehrere Elektrofahrzeuge bereits fahren, kein einziges hat mehr als 40km unter Volllast durchgehalten. Sobald die Temperaturen stiegen, wurde massiv Leistung weggenommen - ein Problem das der Verbrenner deutlich besser und Kontrolle hat oder womit er gar keine Probleme mehr hat.

Vor Monat
simeht t
simeht t

+Käikkönen@ ? Was sind für Sie die entsprechenden Menschen? Gibts die irgend wo im Urwald?

Vor Monat
simeht t
simeht t

Eins ist ziemlich sicher: Der Elektroantrieb ist der ZUKUNFTS-Antrieb! Ob jetzt mit Batterie/Akku oder mit einer Brennstoffzelle oder gar mit einem Fusionsreaktor gespeister Antrieb ist letztendlich nur eine Frage der Technischen Entwicklung und Machbarkeit. Um so früher wir das erkennen um so besser für uns. Um so besser für unsere Zukunft.

Vor Monat
NER9X
NER9X

Richtige Ideologie! Bin auf deiner Seite.

Vor 23 Tage
DavidDrummer
DavidDrummer

na das hätte man noch ein wenig genauer erklären könen das die permanentmagnete warscheinlicherweise N52 neodym magnete sind

Vor Monat
ROMAN XY9777
ROMAN XY9777

DAS IST DIE ZUCKUNFT

Vor Monat
Alphred Block
Alphred Block

Das Programmieren von solchen Inventoren und anderen Steuergeräten, wo kann man das Beruflich erlernen? Und wie nennt sich die Branche dann oder der Beruf? Danke sehr cooles Video. 👍

Vor Monat
Max Schnell
Max Schnell

Das lernst du zum Beispiel in einem Elektrotechnik-Studium

Vor Monat
DONALD TRUMP
DONALD TRUMP

Hellmood

Vor Monat
enjoyunreality
enjoyunreality

warum nimmt die leistung eines elektromotors bei geschwindigkeiten ab 160 kmh so stark ab? kann mir das jemand erklären? wäre sehr dankbar

Vor Monat
Mr.Goodlife
Mr.Goodlife

Ich glaube, dass die wenigsten wissen, dass die Herstellung der Akkus ein vielfaches mehr CO² produzieren, als sie der Umwelt ersparen, durch einen sauberen Diesel, die im übrigen sauberer sind, als die Benziner, dessen Feinstaub man NICHT filtern kann.

Vor Monat
Why Player
Why Player

Min 9:32 wenn strom zur Batterie zurück fließt das passiert ja recht schnell alles das abgeben und zurückführen wird die Batterie nicht recht warm und könnte diese nicht unter dem Memory Effekt leiden?(Auch wenn´s nur kleine Ströme sind auf dauer könnte ich mir da schon vorstellen dass das Probleme bereitet)

Vor Monat
Dagobert Duck
Dagobert Duck

Das ist natürlich nur eine sehr einfache grobe Erklärung. Wer das mehr im Detail verstehen möchte, dem empfehle ich die Kuse aus dem Elektrotechnik-Energie-Studium z.B. Antriebstechnik I-III und Leistungselektronik I-III, oder ca. 5 fette akademische Bücher zu dem Thema. Erst dann hat man ein Grundlagenwissen wie ein Elektromotor und ein Inverter in vereinfachten Modelbeschreibungen theoretisch funktioniert.

Vor Monat
Mehmet Mentesh
Mehmet Mentesh

Ich stimme dir zu ! das ist sehr einfache Erklärung ,dass gar nicht ausreichend ist. Trotzdem denke ich das Video war gut , Das Elektromotor gefällt mir gut ,es ist zu stark und effizient! Es sieht wie ein Tesla Model S Motor aus. außer rotor.

Vor Monat
GhostViper
GhostViper

einzige

Vor Monat
Linus W.
Linus W.

Dass Teslas Induktionsmotoren haben stimmt nur bedingt. Das Model 3 hat einen Reluktanzmotor. Der ist nochmal effizienter, leichter und besser zu kühlen. Werden in der Formel E nur Synchronmotoren verbaut oder hat da jedes team sein die Möglichkeit das selbst zu entscheiden?

Vor Monat
Finanzen-im-Griff
Finanzen-im-Griff

Sehr interessant! Danke für die Erklärung. Wie funktioniert der Motor von dem grünen Audi Monster?

Vor Monat
MBR 89
MBR 89

höööhöööhöööö nicht lustig

Vor Monat
HeinrichErnst1
HeinrichErnst1

aus Gaspedal wird Spaßpedal!

Vor Monat
melo beaSt
melo beaSt

Boah, ist zwar schon 9 Monate her, aber wie sich hier manch Einer dafür entschuldigt, dass er/sie dachten, dass Helmut anders aussieht. Wie Gehirn gewaschen seid ihr denn, euch für solch eine Annahme zu entschuldigen, oder tausend Mal dazu zu schreiben, dass das nicht rassistisch gemeint ist??? Wir bösen Deutschen sind ja auch die einzigen Menschen auf dem Planeten mit Vorurteilen, gibt es in anderen Ländern und den verschiedenen Religionen nicht, ne?... Früher hat sich doch auch niemand dafür entschuldigt, sondern einfach gesagt, was er/sie denkt, ist doch auch nichts verwerfliches oder Menschenfeindliches dran. #kommtmalwiederaufeuerlebenklar ;-) Jeder dachte, dass Helmut um die 60 Jahre alt, weiß ist und Halbglatze hat. :D Und ich vermute mal, dass Helmut den Namen geändert hat. Kenne selbst jemanden, der den Namen geändert hat, damit man ihn sich besser einprägen und aussprechen kann.

Vor Monat
Bluffle
Bluffle

13:31 Wenn man zuerst das 210 km/h Rückwärts Video gesehen hat, musste man da schmunzeln :D

Vor Monat
Max Muro
Max Muro

Das einzige. Nicht einzigste. Sieht schon aus wie ein azzlack mit seinem salafistenbart.

Vor Monat
Flo L
Flo L

Unglaublich?! wusste gar nicht das aus der Batterie 2Phasen kommen :) Wahre Experten!!! kappa

Vor 2 Monate
Pascal Janes
Pascal Janes

Kann diese Wasserkühlung einfrieren ?

Vor 2 Monate
Pascal Janes
Pascal Janes

Macht Sinn. :) Danke für die Antwort

Vor Monat
Noe Christopher
Noe Christopher

Bin zwar nicht direkt aus der branche, jedoch könnte ich mir vorstellen das man die Erfahrung mit Kühlwasser eines Verbrennungsmotors auch hier anwendet, d.h. es wird dem Wasser beigemischt, das den Gefrierpunkt herruntersetzt. Also das das Kühlwasser nicht bei 0° sondern erst bei z.b. -30° gefriert

Vor Monat
TVReportage Peter Klein
TVReportage Peter Klein

Jetzt wissen die meisten auch mal wie ein ELEKTROMOTOR genau funktioniert...Die Sendung mit der Maus :-)

Vor 2 Monate
Jan Ullrich
Jan Ullrich

ja bitte mehr teschnische Erklärungen :)

Vor 2 Monate
Sebastian Boettger
Sebastian Boettger

mehr

Vor 2 Monate
Jim Wittmann
Jim Wittmann

DANKE!!!! Durch euer Video konnte ich in einem Referat eine 1 Abholen =)=)=)

Vor 2 Monate
HeinrichErnst1
HeinrichErnst1

Ab(t)holen...

Vor Monat
Alexander Keller
Alexander Keller

Ich bin Elektromaschinenbauer und muss sagen das man das meiner Meinung nach kaum besser erklären kann.Zumindest für den Leihen. Was man vielleicht noch dazu sagen könnte wäre das man durch Einsatz von Gleichspannung sogar die Möglichkeit hat mit dem Motor zu Bremsen. Ich weiss nicht ob das in der KFZ- Technik so genutzt wird aber es wäre zumindest theoretisch möglich.Ansonsten TOP Video !!! Daumen Hoch!!

Vor 2 Monate
Horst Hartmann
Horst Hartmann

Ihr erregten Zwei sagt doch einfach anstatt Gas geben Strom geben !

Vor 2 Monate
M Buhl
M Buhl

Oh da wurde wohl die Idee zum inoffiziellen Weltrekord geboren.

Vor 2 Monate
Salih
Salih

Danke für dieses Tolle Video, Helmut du hast wirklich Prima erläutert!!!!!!

Vor 2 Monate
Adrian Kiemer
Adrian Kiemer

Und jetzt ist er tatsächlich 200km/h rückwärts gefahren

Vor 2 Monate
Seiniger
Seiniger

13:31 ja mach doch mal so ein Video :P

Vor 2 Monate
Zach4rias
Zach4rias

Interessanter Beitrag! Es ist als Petrol Head leider somit ersichtlich, dass solche Motoren einfach wirksamer sein werden aufgrund der Effizienz und der weniger beweglichen Teile. Könntet Ihr das nächste mal noch die genaueren Unterschiede zwischen Synchron- und Asynchron erklären, finde es gerade in diesem Bereich extrem spannend welche Bauart in welchen Bereichen und schlussendlich im Overall besser geeignet ist. Grüsse aus der Schweiz!

Vor 3 Monate
E. Engin
E. Engin

Der Unterschied besteht im Verhältnis der Drehzahl des Rotors zu der des Stators. Beim Asynchronmotor hat man einen sogenannten Schlupf, also eine Differenz zwischen den Drehzahlen. Der Rotor ist bestrebt, die Statordrehzahl zu erreichen, schafft dies aber nie ganz, da sonst keine Bewegung stattfinden kann. Das kommt daher, dass der Rotor beim ASM keinen Dauermagneten besitzt, welches bereits ein Magnetfeld bereitstellt, sondern mehrere Stäbe in Form eines Käfigs (Käfigläufer), die dauerhaft vom Magnetfeld des Stators kurzgeschlossen werden, da dieser eine Spannung in die Stäbe induziert. Dadurch besitzt dann der Rotor auch ein Magnetfeld und kann sich bewegen.

Vor 26 Tage
Patrick Eizenberger
Patrick Eizenberger

13:32 😉 http://www.youtube.com/watch?v=7pYWLV_HLWA

Vor 3 Monate
Fe lux
Fe lux

Hier hat er noch gesagt wäre mal geil mit 200 rückwärts zu fahren und heute kams Video dazu.

Vor 3 Monate
SPARK Music - Random Stuff
SPARK Music - Random Stuff

Schlauer Kerl und trotzdem bei "einzigste" hängen :D

Vor 3 Monate
niklas kras
niklas kras

wäre witzig gewesen, wenn du das handy ausverstehen bissche nah an den rotor gehalten hättest :D edit: habe vor dem video hier dein 210kmh rückwärts video gesehen 13:40 :D

Vor 3 Monate
00IooL
00IooL

Gibts schon nen supraleitende Stator?

Vor 4 Monate
Michael Schmid
Michael Schmid

Gibt es

Vor Monat
Max Tp
Max Tp

James, drücken Sie bitte etwas stärker auf das fahrpedal, um den Motor zu bestromen.

Vor 4 Monate
alemanloco1
alemanloco1

Elektromotor! Sexy

Vor 4 Monate
Peter Birett
Peter Birett

Bin über Kanal Strom-Garage hergekommen. Super positives Interesse an EV. Empfehlung: Treff bitte mal Ove vom T&T Tesla, ein ehemaliger RennFahrer, da sollte gleich WellenLänge eine erregtes Interview zustande kommen.

Vor 5 Monate
Yunus G.
Yunus G.

Dieser Helmut sieht wie ein Mahmut aus o.O

Vor 5 Monate
Ano-Oobist
Ano-Oobist

so Unprofessionall den Teil mit dem Telefonanruf zu lassen, schade

Vor 6 Monate
Just In
Just In

Der absolute Klischee-Helmut🤣🤣🤣

Vor 6 Monate
Chris91
Chris91

Richtig gut erklärt!

Vor 8 Monate
NoiseBomb
NoiseBomb

Ich habe im maschbau Studium ja viel gelernt aber wie Elektromagnetismus funktioniert weiß ich bis heute nicht. Ich kann Feldströme berechnen und so nen Käse aber es bleibt schwarze Magie. Genauso wie Gravitation. Berechnen kein problem aber wie funktioniert das?

Vor 9 Monate
Mit Knut unterwegs
Mit Knut unterwegs

Wo ist denn der Motor in einem Formel-E Auto verbaut? Gibt es einen oder für die Achse einen?

Vor 10 Monate
nobbieesheepSV
nobbieesheepSV

was hat helmut studiert?

Vor 10 Monate

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